تخريب الشاحنات الكبيرة ... إرهاب مبطن ..
راسم قاسم
المقالات لا تُعبر عن وجهة نظر الموقع، وإنما تعبر عن رأي الكاتب.
الإرهاب هو كل عمل يؤدي الى ضرر البلاد والعباد ولم يقتصر على الإعمال الإجرامية كالقتل والتفجيرات والفساد الإداري والمالي والإساءة لسمعة البلد في الإعلام وفي القول والفعل كل ذلك يدخل ضمن مساحة الإرهاب لكن أمورا قد لا تخطر ببال احد منها دخول الشاحنات الكبيرة الى داخل العاصمة بكل أوزانها العالية لتكون مصدر تخريب ، في كل بلدان العالم هنالك ضوابط لدخول المركبات الثقيلة للمن وخاصة للعاصمة لان هذه الشاحنات تزن مع حمولتها اكثر من خمسين طنا وسيرها داخل شوارع العاصمة يسبب تخريبها وتشويه جمالية المدينة لذلك نجد البلدان التي تعرف وزارت النقل فيها مسئوليتها ولديها رؤية وخبرة وكفاءات تعي مدى الإضرار التي تسببها الم كبات او الشحنات الكبيرة من أضرار لذلك أوجدت أمكنة خاصة خارج المدن تستقبل هذه الشاحنات الضخمة فيها كل الوسائل التي تسهل تفريغ حمولات هذه الشاحنات ثم يتم نقلها بشاحنات صغيرة لاتزيد حمولتها عن خمسة أطنان الى داخل المدن ، ونحن في بغداد ومنذ سنين عدة نشاهد الشاحنات الكبيرة وهي تسرح وتمرح مسببة إرباكات مرورية واختناقات كارثية بالإضافة أنها تسببت بتحطيم وتخريب معظم الشوارع الرئيسية وتسببت بخسائر تقدر بملايين الدولارات وكان يمكن أن أ تقوم وزارة النقل بواجبها في إقامة محطات خاصة خا رج العاصمة وعند كل مدخل مثلا محطة في مدخل مدينة بغداد من جهة الفلوجة وآخر في طريق ديالى وآخر في طريق الكوت وطريق الموصل وطريق الحلة تستقبل الشاحنات وتفرغ حمولتها ثم تقوم بنقلها بشاحنات صغيرة هذا مايجب أن تتوجه إليه وزارة النقال لا ن التخريب الذي تتسبب به هذه الشاحنات لايقل خطورة وأذى عن أي إرهاب آخر ..
راسم قاسم
المقالات لا تُعبر عن وجهة نظر الموقع، وإنما تعبر عن رأي الكاتب.الإرهاب هو كل عمل يؤدي الى ضرر البلاد والعباد ولم يقتصر على الإعمال الإجرامية كالقتل والتفجيرات والفساد الإداري والمالي والإساءة لسمعة البلد في الإعلام وفي القول والفعل كل ذلك يدخل ضمن مساحة الإرهاب لكن أمورا قد لا تخطر ببال احد منها دخول الشاحنات الكبيرة الى داخل العاصمة بكل أوزانها العالية لتكون مصدر تخريب ، في كل بلدان العالم هنالك ضوابط لدخول المركبات الثقيلة للمن وخاصة للعاصمة لان هذه الشاحنات تزن مع حمولتها اكثر من خمسين طنا وسيرها داخل شوارع العاصمة يسبب تخريبها وتشويه جمالية المدينة لذلك نجد البلدان التي تعرف وزارت النقل فيها مسئوليتها ولديها رؤية وخبرة وكفاءات تعي مدى الإضرار التي تسببها الم كبات او الشحنات الكبيرة من أضرار لذلك أوجدت أمكنة خاصة خارج المدن تستقبل هذه الشاحنات الضخمة فيها كل الوسائل التي تسهل تفريغ حمولات هذه الشاحنات ثم يتم نقلها بشاحنات صغيرة لاتزيد حمولتها عن خمسة أطنان الى داخل المدن ، ونحن في بغداد ومنذ سنين عدة نشاهد الشاحنات الكبيرة وهي تسرح وتمرح مسببة إرباكات مرورية واختناقات كارثية بالإضافة أنها تسببت بتحطيم وتخريب معظم الشوارع الرئيسية وتسببت بخسائر تقدر بملايين الدولارات وكان يمكن أن أ تقوم وزارة النقل بواجبها في إقامة محطات خاصة خا رج العاصمة وعند كل مدخل مثلا محطة في مدخل مدينة بغداد من جهة الفلوجة وآخر في طريق ديالى وآخر في طريق الكوت وطريق الموصل وطريق الحلة تستقبل الشاحنات وتفرغ حمولتها ثم تقوم بنقلها بشاحنات صغيرة هذا مايجب أن تتوجه إليه وزارة النقال لا ن التخريب الذي تتسبب به هذه الشاحنات لايقل خطورة وأذى عن أي إرهاب آخر ..
الموضوع السابققناتنا على التلغرام : https://t.me/kitabat
.jpg)
